1974, Volkswagen Golf, une citadine qui va rouler pour longtemps

Dès sa sortie, la Golf se présenta comme la meilleure successeur de la Coccinelle. Rassemblée à la hâte d’une marque récemment achetée, le modèle connaîtra une gloire universelle. Par la version GTI, Volkswagen est propulsée beaucoup vers l’avant.

Historique de création

Pendant les années 70, la mode “hippie” battait son plein avec la Coccinelle. A la fin de la décennie, la Coccinelle montraient des signes de vieillesse, et l’idée de la remplacer circulait désormais à Volkswagen. Les dirigeants voulaient tourner la page de la Coccinelle. Le temps des petites berlines à traction et moteur arrière est dépassée. On projetait une nouvelle compacte à hayon arrière, à traction avant, économe. Les allemands déjà en retard sur les français avec la Renault 5, ont travaillé sur ce créneau. Ils vont rattraper les français d‘un coup. En 1970 V W a acheté une marque NSU qui a déjà laissé un modèle en cours de finition. V W à la hâte a changé son logo sur la calandre, pour annoncer la naissance de la première V W à traction avant. Et c’était la réussite incontestable. La ligne moderne est dessinée par Giugiaro et les définitions sont soignées, la mécanique est très solide.

LE MOTEUR

Le moteur va de 3 à 6 cylindres, de cylindré de 1 000 à 3 200 cm 3 et qui développe de 85 à 300 chevaux. La voiture peut atteindre la vitesse maximale de 140 à 250 km / heure. La boite à vitesse comporte 4 temps, et la nouvelle auto est disponible en 3 ou 5 portes comme la Renault 5.

UNE STAR EST NÉE

Les ventes démarrent rapidement et l‘usine peut tourner à plein régime. Mieux encore, en 1975, Volkswagen dévoile un autre modèle, une déclinaison sportive de la golf d’origine. C’est la golf GTI et la maison rend la conduite des sportives plus populaire et plus démocratisée, avec ce modèle, reconnaissable par un filet rouge enveloppant le calandre.

UNE DESCENDANCE PROLONGÉE

Dés Octobre 1976, le seuil d‘un million d’exemplaires vendus est franchi. Un cabriolet et un pick-up viennent compléter la gamme. Aujourd’hui 32 millions d’exemplaires de la célèbre Golf sont vendus. Malgré ces derniers ennuis, surtout en Amérique la marque continue à remplir les rues et être conduite par tout le monde, jeunes, cadres, hommes d’affaires….